Classe P - Pravda - Série IV

(1935 - 1956)

  • Période service : 1935 – 1956
  • Prévu : 4
  • Réalisés : 3
  • En service : 0
  • Perdu : 1
  • Propulsion : Diésel électrique
  • Hélice : 2 x 3 pales
  • Longueur : 87,7 m
  • Maître-bau : 8 m
  • Déplacement S/P : 955 / 1.690 t
  • Profondeur : 70 m
  • Vitesse surface : 20,5 nds
  • Vitesse plongée : 11,8 nds
  • Equipage : 54
  • Armement : Torpilles, mines, canons, mitrailleuses
  • Autonomie : 5.500 mn surface

Les sous-marins de la Classe Pravda ou de la Classe P ont été construits pour la marine soviétique au milieu des années 1930. Ils servaient à l’origine de navires d’entraînement, puis furent utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, principalement pour des tâches de transport. La conception initiale prévoyait des canons de 130 mm. La construction de ces bateaux a été fastidieuse, les quilles posées en 1931 et les unités achevées en 1936.

C’étaient des bateaux à double coque avec huit compartiments. Leurs principales lacunes étaient des machines sous-puissantes, un temps de plongée trop long et une mauvaise tenue en mer. Il fallait remédier à la faiblesse de la coque en réduisant le poids. C’étaient certainement les sous-marins soviétiques les moins réussis de cette époque et ils ont été relégués à des tâches secondaires une fois terminés. Deux bateaux (P2 Zvezda (étoile) et P3 Iskra (étincelle)) ont survécu au conflit et ont vu leurs massifs reconstruits pour ressembler à la Classe K plus récente. Le P1 a sombré en 1941 avec 55 hommes à bord.

Projet P – Pravda (avant modification du massif)
Projet P – Pravda (après modification du massif)
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