Projet 833 "Plat"

(1989 - 1990 - Abandonné)

  • Etudes : 1989 – 1990
  • Bureau d’études : Lazurit
  • Propulsion : Nucléaire
  • Hélice : 1 x ? pales
  • Longueur : ?
  • Maître-bau : ?
  • Déplacement S/P : 2.500 / ? t
  • Profondeur : 1.200 – 1500 m
  • Vitesse surface : ?
  • Vitesse plongée : ?
  • Equipage : ?
  • Armement : Torpilles, missiles (C)
Projet 833 (illustration sous réserve)

Projet de petit sous-marin nucléaire de lutte anti-sous-marine de 2.500 tonnes maximum. La coque est en titane et le concept a été développé par le bureau d’études Lazurit en 1989 après l’abandon du Projet 957 et arrêté au début des années 90. Il fait office de transition entre la 4ème et la 5ème génération.

Même avant la fin du développement du Projet 957 en 1989, le développement d’un nouveau et prometteur Projet 833 d’un petit sous-marin anti-sous-marin avait commencé sous la direction du concepteur principal LL Krasnopolsky.

Ce Projet devait avoir un déplacement particulièrement faible (pas plus de 2.500 tonnes) et perpétuer le concept précédemment testé sur les sous-marins du Projet 705 (Classe Alfa). Très probablement, la raison de la cessation des travaux au début des années 90 est liée à l’effondrement de l’Union soviétique, et à l’extrême complexité de l’exécution technique des idées qui y étaient stipulées. Selon le ministre de l’URSS de l’époque, I.V. Koksanova, il n’était pas possible de construire un prototype du sous-marin nucléaire Projet 833, sans s’assurer au préalable qu’on aurait la capacité de le lancer en série.

A la fin des années 80 et au début des années 90, les principaux bureaux de conception des sous-marins ont travaillés à la conception préliminaire de plusieurs sous-marins anti-sous-marins (ASM) polyvalents en vue d’une sélection en 1991 d’un Projet prometteur. Par exemple, dans le cadre de la même commission, dirigée par le chef du 1er Institut central de recherche de la Marine (celui qui a rejeté le Projet 957T en titane) le 8 août 1989, il a été décidé de développer de manière concurrentielle entre le Bureau central de conception « Rubin » et SPMBM « Malakhit » un Projet de conception d’un nouveau bateau en titane avec une profondeur d’immersion plusieurs fois supérieure à la profondeur d’immersion du Projet 957Т, ce qui correspond à une profondeur de travail d’environ 1.200/1.500 mètres ou plus. Apparemment, les événements d’août dans le pays ont empêché la tenue de ce concours entre les deux plus célèbres bureaux d’étude soviétique.

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