Ces six unités étaient largement inspirées des plans des submersibles Américains Holland de 1919-1920, sous licence Electric Boat. Ils étaient de valeur militaire bien supérieure aux « C » de 1923 du fait de leurs six tubes aux torpilles standard de 533 mm, au lieu de 457, à leur canon de plus fort calibre, et à leur autonomie et à leur vitesse en surface (au détriment de la vitesse sous l’eau). Ils pouvaient plonger à plus de 80 mètres.

• Le C1 fut renommé Isaac Peral d’après le fameux ingénieur et pionnier qui construisit le submersible du même nom en 1888.
• Ils étaient dans le camp Républicain en 1936, et subirent de sorts différents : Le Peral, ex-C1 fut coulé le 9 octobre 1936 par un avion Nationaliste à Barcelone. Il sera renfloué en 1938 et utilisé jusqu’en 1948 pour le tir à la cible.
• Le C2 et le C4 furent envoyés en France en 1937-38 pour modernisation et capturés à leur retour.
• Le C3 fut coulé par un submersible Italien au large de Malaga en décembre 1936, le C5 coula probablement par accident (un mystère jamais élucidé) au large de la Biscaie, et le C6 se trouvait à Gijon lorsqu’il fut mis hors de combat par des avions Nationalistes puis sabordé par son équipage pour éviter la capture en octobre 1937.
• Le C4 coula lors d’un accident le 27 juin 1946 (il a été coupé en deux par le destroyer Lepando, entrainant la mort de 46 marins) et le C2 servit jusqu’en 1952.