Comparés au Projet 677 Lada, l’Amur-950 et l’Amur-1650 sont uniquement destinés à l’exportation. Ils sont également plus grands et destinés à des missions plus longues.

L’Amur-950 est équipé d’un système de missile VLS capable de tirer en rafale sur plusieurs cibles prédéfinies. Les signatures de sonar de ces sous-marins sont plusieurs fois inférieures à celles des anciens sous-marins de la Classe Kilo. Les deux modèles sont équipés de l’armement de guerre électronique de la nouvelle génération créé sur la base des dernières technologies.

L’Amur 1950 peut être équipés de piles à combustible AIP, améliorant considérablement l’endurance et la portée immergées. La capacité AIP peut être ajoutée dans une prise d’extension de coque soit lors de la construction de nouvelles constructions, soit comme remise en état de bateaux existants. Dans le cas d’une version AIP, le tonnage passerait à près de 2.500 t et la longueur à 83 mètres. 

Le constructeur affirme que ces navires peuvent opérer dans toutes les régions du monde (sauf dans les zones à couverture de glace solide), quelles que soient les conditions météorologiques et dans les eaux peu profondes et profondes.

Aucun bâtiment n’a été vendu à l’exportation et le fait d’avoir multiplié les versions possibles (550, 750, 950, 950bis, 1450, 1650 et 1850) n’y a pour le moment rien changé. Un véritable « désAmur ». Mais cela n’a pas empêché la Russier de continuer à présenter le modèle Amur 950 avec tubes VLS lors de son salon Armiya-2024.