En 1973, Volna Central Design Bureau (Malakhit) a commencé à concevoir des pétroliers sous-marins capables de fournir du carburant dans les zones de l’Arctique.

Ce sous-marin citerne pouvait transporter jusqu’à 30.000 tonnes de carburant et jusqu’à 900 conteneurs de fret standard. Le chargement devait pouvoir être chargé en 30 heures. Mais la situation économique et politique de l’Union soviétique (crise monétaire et la fin de l’Union de la gauche) mis fin à ce programme innovant.

Trois versions ont été étudiées avec plus ou moins de centrales nucléaires et une grue était même intégrée au bâtiment afin de faciliter le chargement du fret.