Projet abandonné d’un sous-marin côtier de 400 t pour le remplacement du Projet 96 – Type M (1944-1947). Trois versions préliminaires de 325 tonnes existaient pour ce programme équipé de quatre tubes à l’avant et deux à l’arrière.

Sous la direction du concepteur en chef F.F.Polushkin, la conception technique du sous-marin du Projet a été achevée en 1946, mais en l’espace d’un an, des modifications et des ajouts y ont été apportés, en rapport avec lesquels le déplacement du sous-marin augmentait continuellement et atteignait 400 tonnes. Le développement du sous-marin pr. 612 s’est déroulé à un rythme accéléré, en contournant la phase de conception préliminaire. Une autre caractéristique méthodologique du processus de conception a été la réalisation d’une maquette grandeur nature du sous-marin à l’usine n° 196 (chantier naval de la Baltique). Le sous-marin est passé à deux coques, de deux à sept compartiments. La coque ne devait pas être en acier 5, comme dans les sous-marins précédents, mais en acier SHL-4 avec une limite d’élasticité plus grande.

Cependant, il n’a pas été question de la construction du sous-marin pr 612, car le prochain projet 615 d’un sous-marin similaire doté d’un «monomoteur» avait des spécifications techniques plus élevées. Il a été décidé de lancer la production du sous-marin Projet 615 et d’arrêter les travaux sur le sous-marin Projet 612. Ce à quoi ressemblerait le sous-marin Projet 612 peut être jugé à partir du dessin fourni par le chef du bureau central de conception du MT “Rubin” V.P.

Programme de développement 1946 – 1955.

Un autre Projet d’environ 460 t (Projet 622), amélioration du 612, a également été abandonné au cours de la même période.