Classe Xia - Type 092
(1987 - )
- Etudes : 1978/81
- Période service : 1987 –
- Prévu : ?
- Réalisés : 2/4
- En service : ? (estimation)
- Propulsion : Nucléaire
- Hélice : 1 x 7 pales
- Longueur : 120 m
- Maître-bau : 10 m
- Déplacement S/P : 5.900 / 6.500 t
- Profondeur : 300 m
- Vitesse surface : ?
- Vitesse plongée : 22 nds
- Equipage : 104/140
- Armement : Torpilles, missiles (B)
Cette Classe (copie d’un Classe Delta III soviétique modifié) fut construite dans les chantiers navals Bohai Shipyard d’Huludao (province de Liaoning, à 200 km au nord-est de Pékin).
Données indiscutables :
- 1970 : Début du projet
- 1978 : Début de la construction
- 30 avril 1981 : Lancement du 1er 092
- 25 août 1983 : Livraison du 1er 092
- 1982 : Lancement d’un 2ème 092
- 1984-1985 : Essais de lancement du missile JL-1 => Echec
- 1985 : Accident et perte du 2ème 092(conditionnel)
- 1985 : Arrêt du programme de construction du 092
- 15-27 septembre 1988 : Essais missiles JL-1 => Succès
- 1995 : 1ère apparition en mer du 092
- 1995 – 1999 : Modernisation du 092 (coque noire + missile JL-1A)
- Décembre 2000 : Apparition d’un 092 modernisé dans des exercices du PLAN
- Mars 2001 : Un 092 ne serait pas opérationnel (conditionnel)
- 2004 : Photo satellite d’un 092 à la base de Jianggezhuang
- 2005-2007 : Observation d’un 092 en réparation en cale sèche près de Qingdao
- 2007 : Un 092 aurait tiré 3 missiles JL-1
- 23 avril 2009 : Un 092 a commémoré la création de la marine de l’Armée populaire de libération de la Chine
- 2010 : Un 092 serait prolongé jusqu’en 2010
- 2013 : Un 092 observé à quai
Selon les données publiques officielles, il n’y a qu’un seul navire N° 406 (Changzheng 6), mais le “China Military Power Report” américain estime qu’il y a un total de quatre bateaux (A, B, C et D) du même type : Un navire qui a été mis au rebut en raison d’un accident de fuite nucléaire, deux navires ont été déployés dans la flotte de la mer du Nord et un navire a été déployé dans la flotte de la mer de Chine méridionale. “Jane’s Naval Yearbook” et Wikipedia anglais pensent qu’il existe deux bateaux du même type, mais le deuxième bateau a été détruit par une explosion de missile lors du test de lancement du missile balistique lancé par sous-marin “Julang-1” en 1985.
Le premier bâtiment identifié présente les caractéristiques suivantes (092 V1) :
- Le sommet du massif plonge vers la poupe
- 4 lignes d’évents en grille + 1 ligne d’évents en glissière sur la coque
- Sous la partie babord avant du massif, série de 4+2 grilles d’évents
- 6 fenêtres sur le massif
- Plaque sonar sur l’avant du massif, sous les barres de plongée
- Echappement sur le massif à babord (3×6)
- La grille d’échappement est à cheval entre le chiffre 0 et le chiffre 6
- Deux trous (capteurs) sur la face avant du massif
- Pas d’antenne linéaire remorquée
On découvre ensuite la perfidie de la marine chinoise dans les deux photos suivantes.
Le N° 406 a curieusement été effacé !
On trouve désormais une autre photo d’un Xia numéroté 406. Cette photo a été vraissemblablement prise par un objectif grand angle (caméra de surveillance ?) lors d’une cérémonie de lancement. On ne voit pas pourquoi la fanfare serait invitée pour un refit !
C’est ce que l’on nommera le Type 092 V2.
Le deuxième bâtiment présente les caractéristiques suivantes (en gras les différences avec le 1er bâtiment) :
- Le sommet du massif plonge vers la poupe
- 3 lignes d’évents en grille + 1 ligne d’évents en glissière sur la coque
- Sous la partie babord avant du massif, série de 2+4 grilles d’évents
- 6 fenêtres sur le massif
- Plaque sonar sur l’avant du massif, sous les barres de plongée
- Echappement sur le massif à babord (3×6)
- La grille d’échappement est sur le chiffre 6 (le 406 est peint plus sur l’avant du massif)
- Deux trous (capteurs) sur la face avant du massif
- Pas d’antenne linéaire remorquée
On retrouve cette configuration sur la maquette à droite. Nous avons donc ici la preuve manifeste qu’il existe plusieurs exemplaires de ce bateau.
Type 092 modernisé
Cette classe a donc été modernisée entre 1995 et 1999. Ce qui saute aux yeux, c’est son changement de couleur. Le bateau passe du gris au noir avec une peinture anéchoïde. On le trouve parfois sous le nom de 092G.
Les caractéristiques sont les suivantes (en gras les différences avec post modernisation) :
- Le sommet du massif plonge vers la poupe
- 2 lignes d’évents en grille + 1 ligne d’évents en glissière sur la coque
- Sous la partie babord avant du massif, série de 1+3 grilles d’évents
- Sous la partie tribord avant du massif, série de 2+2 grilles d’évents
- 6 fenêtres sur le massif
- Plaque sonar sur l’avant du massif, sous les barres de plongée
- Echappement sur le massif à babord (3×6)
- Pas d’antenne linéaire remorquée
- Capteurs modifiés sur la proue
Sur les deux photos ci-dessous, il est étonnant de constater que la disposition des évents sous le massif diffère à bâbord (1+3) et à tribord (2+2).
Sur les 17 clichés disponibles sur internet, rien ne nous permet d’identifier plusieurs bâtiments. Tous semblent identiques.
