Projet 76 (P-76)

(2040 ?)

Mise à jour 14 mars 2026

Période service : 2040 –
Prévu : 12
Réalisés : 0
En service : 0
Perdu : 0
Propulsion : Diésel-électrique / AIP
Hélice : ?
Longueur : ?
Maître-bau : ?
Déplacement S/P : 3.000 t ?
Profondeur : ?
Vitesse surface : ?
Vitesse plongée : ?
Equipage : ?
Armement : Torpilles, mines, missiles (C)
Autonomie : ?

En décembre 2023, l’amiral R Hari Kumar, alors chef d’état-major de la marine, a confirmé pour la première fois l’existence d’un programme de sous-marins conventionnels de conception locale connu sous le nom de « P-76 » lors d’une interview avec Bharat Shakti.com. MDL a en effet signé un protocole d’accord avec le Warship Design Bureau de la marine indienne pour travailler conjointement à l’indigénisation de plus de 8 000 composants utilisés dans les sous-marins Scorpène/ Kalvari.

Des discussions sont en cours entre les deux parties sur une collaboration concernant le projet 76 de la marine pour une classe de sous-marins diesel-électriques indigènes suivant le projet 75I. Le Projet 76 est considéré comme une réinitialisation du Projet 75I, où l’Inde avait dû largement s’appuyer sur des technologies étrangères. En revanche, le Projet 76 sera entièrement conçu et développé en Inde, ce qui représente un grand pas vers l’autonomie en matière de défense.

Le plus étonant dans ce projet, c’est que les Indiens utiliseraient leurs anciens sous-marins de Classe Kilo (Classe Sindhudhva ou Sindhughosh) pour servir de plateforme de test à ce nouveau projet. L’entreprise de défense Larsen & Toubro (L&T) a pris la responsabilité de mener à bien cet important projet.

12 bâtiments sont prévus dans ce programme indigène ambitieux intégrant bien évidemment une technologie AIP.

L’objectif est de lancer la construction du prototype d’ici 2028.

L&T fait partie du processus de conception aux côtés de la Direction de la conception navale de la Marine (Groupe de conception des sous-marins) (DND-SDG). L’expertise de L&T dans la construction de sous-marins est impressionnante et ne se limite pas au développement du module AIP des sous-marins du projet 75. L’entreprise a notamment réalisé l’ingénierie détaillée et la construction de la coque des SNLE de classe Arihant. Elle a également conçu et développé le sous-marin de poche SOV-400, un bâtiment de 400 tonnes destiné aux opérations spéciales des commandos. De plus, L&T a conçu et construit le centre d’entraînement à l’évacuation des sous-marins (SETT) à Visakhapatnam, qui sert à former les équipages de la marine aux procédures d’évacuation d’urgence.

En septembre 2025, un haut responsable de L&T aurait déclaré que la phase de conception du sous-marin pourrait être achevée d’ici 2026-2027.

En mars 2026, le projet est entré dans la phase de conception détaillée. La marine indienne finalise actuellement les besoins en personnel afin de garantir que le P-76 puisse servir de transition entre les sous-marins d’attaque conventionnels et les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) construits dans le cadre du projet 77. Dans un premier temps, la construction de six sous-marins est prévue. Le premier pourrait être livré dans un délai de six à sept ans, et les six dans un délai de dix ans.

Le sous-marin P-76 est conçu comme un navire de classe 3 000 tonnes, soit environ 50 % plus grand que la classe Kalvari actuelle. Il sera doté d’un système AIP entièrement indigène et intégrera des batteries lithium-ion avancées, toutes deux conçues et développées par le DRDO en collaboration avec L&T.

Source : Vijainder K Thakur