Projet L&T SOV-400

(2021)

Mise à jour 7 juillet 2024

  • Etudes : 2021
  • Prévu : 5
  • Réalisés : 0
  • En service : 0
  • Perdu : 0
  • Propulsion : Diésel-électrique
  • Hélice : 1 x 5 pales
  • Longueur : 44 /45 m
  • Maître-bau : 4,3 m
  • Déplacement S/P : 490 / 550 t
  • Profondeur : 100 m
  • Vitesse surface : 10 nds
  • Vitesse plongée : 6 nds
  • Equipage : 10 + 10
  • Armement : Torpilles, mines
  • Autonomie : 21 jours / 80 mn en plongée / 2.000 mn en surface

Après avoir présenté le Projet SOV-150, L&T, Larsen & Toubro propose en 2021 un sous-marin plus grand d’un peu plus de 400 tonnes.

Ce dernier serait principalement destiné à l’exportation pour des pays avec des budgets peu importants et aux ambition limitées. Il serait destiné aux attaques en surface et peu enclin à se confronter à d’autres armes sous-marines. Il aurait ainsi pour vocation de débarquer des forces spéciales, opérer des actions de sabotage dans les eaux côtières ou effectuer des missions de reconnaissance.

Limité aux eaux peu profondes (moins de 100 m), il emporte deux torpilles lourdes logées à l’extérieur de sa coque.

La conception est indienne ainsi que l’ensemble des équipements, à l’exception du générateur diesel qui serait fourni par l’Italien Isotta Fraschini Motori et du moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) qui proviendra du français Jeumont. Electric.

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