Classe MG-110/120/130
(1990)
- Période service : 1990 –
- Prévu : 3 (MG-110)
- Réalisés : 3 (MG-110)
- En service : 3 (MG-110)
- Perdu : 0
- Propulsion : Diésel Electrique
- Hélice : 1 x 3 pales
- Longueur : 27,28 m
- Maître-bau : 2,3 m
- Déplacement S/P : 102 / 110 t
- Profondeur : 100 – 150 m
- Vitesse surface : 9 nds
- Vitesse plongée : 6 nds
- Equipage : 6 + 8
- Armement : Torpilles, mines
- Autonomie : 1.200 mn / 40 mn plongée
Le MG-110 a été développé par le constructeur de navires italien Cos.Mo.S pour succéder au sous-marin midget SX-756 antérieur en service en Corée du sud. Le MG 110 est une version légèrement agrandie du SX-756 avec une longueur augmentée à 27,28 m, un diamètre augmenté à 2,3 m et un déplacement en surface de 102 tonnes et 110 immergé.
L’autonomie en surface de 1.200 nm et celle en plongée (40 mn) restait la même. La charge utile et l’équipage sont également identiques à ceux de son prédécesseur. L’équipage était limité à une quatorze personnes.
A noter qu’il existe deux autres versions du MG, mais qui présentent des caractéristiques identiques : Tous les modèles ont une architecture multi-coque. La coque supérieure (principale) robuste (PC) est divisée en trois compartiments : un compartiment avant avec un sas et une trappe dans la partie inférieure, ainsi qu’un ballast principal ; central avec poste de contrôle, consoles pour GAS et stations de radio, huit couchettes ; poupe avec un moteur diesel et un moteur hydroélectrique.
La coque externe est en fibre de verre. Grâce à cette conception, il existe des emplacements pratiques pour stocker les charges utiles amovibles entre les PC supérieurs et inférieurs des deux côtés.
MG-120: Le sous-marin d’attaque MG 120 en eaux peu profondes (SWATS) est un développement du MG 110 utilisé dans la marine pakistanaise. Le déplacement est porté à 120 t en surface, la portée est de 1.600 mn à 7 nœuds, 60 nm à 4,5 nœuds en immersion et le nombre de plongeurs transportés est porté à 15. Le MG-120 était connu sous X-908 au Pakistan.
MG-130: Le MG 130 (130 tonnes en surface) est un développement du MG 120 avec un module AIP appelé UAPE basé sur un circuit fermé diesel alimenté par de l’oxygène liquide. Il offrait une portée sous-marine de 400 mn.
