HDS « Futur Submarine » Concept

S’adressant à Janes au MADEX 2025 à Busan, un représentant de la société a décrit le concept comme un concept qui promet des capacités de furtivité considérablement améliorées par rapport aux sous-marins du marché actuel.

Un facteur important qui a contribué à la furtivité du navire est son système de propulsion à entraînement par jante, qui ne possède pas le moyeu central que l’on trouve dans les hélices conventionnelles. Ce système de propulsion relativement nouveau n’est devenu possible que ces dernières années, grâce aux progrès de la technologie des moteurs, et réduirait considérablement la signature acoustique générée par le sous-marin, a déclaré le représentant de Hanwha.

Outre la propulsion par jante, le sous-marin est également équipé de plans d’étrave rétractables et d’une voile intégrée avec des capteurs panoramiques à 360°, ce qui réduit le besoin de mâts saillants. Il peut être construit avec un gouvernail en X pour un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité dans les eaux littorales, mais le sous-marin peut également être construit avec des gouvernails en croix si le client potentiel le demande.

De même, le tonnage du navire, sa longueur totale et ses options d’armement peuvent être adaptés en fonction des besoins du client, mais en général, le concept a été conçu pour des services nécessitant des navires d’un tonnage similaire à celui du KSS-III.

Le sous-marin du futur peut être armé de tubes de lancement verticaux pour missiles d’attaque terrestre.

Source : janes