KSS-IV - Projet

La Coréenne commencera à travailler dans une classe de sous-marin de nouvelle génération avec un déplacement de 2 000 tonnes à partir de 2028. Il servira de successeur aux anciens navires de classe KSS-I et KSS-II.

La principale raison de ce déplacement réside dans l’environnement opérationnel sous-marin qui entoure la Corée. La péninsule coréenne est entourée par la mer de l’Ouest (mer Jaune), la mer du Sud et la mer de l’Est (mer du Japon). Par rapport à la profondeur moyenne de la mer de l’Est, de 1684 mètres, la mer Jaune n’a qu’une profondeur de 44 mètres et la mer du Sud de 100 mètres, ce qui rend les deux zones relativement peu profondes.

Selon des rapports de 2009, le commandement de la marine sud-coréenne aurait écarté les opérations sous-marines en mer de l’Ouest en raison des défis posés par leur profondeur et leur environnement opérationnel. En conséquence, les sous-marins de 3 000 tonnes ou plus sont limités à opérer dans les eaux côtières de l’est et du sud de la péninsule coréenne.

En outre, les sous-marins de 2 000 tonnes ont été considérés comme plus avantageux que ceux de 3 000 tonnes en termes de potentiel d’exportation.

Il convient de noter que la société coréenne de construction navale HD HHI (HD Hyundai Heavy Industries) a déjà développé le modèle de sous-marin HDS-1550 pour le Pérou et HDS-2300, tous deux axés sur l’exportation, tandis que Hanwha Ocean a développé un modèle appelé Ocean 2000 (DSME 2000). Le KSS-IV pourrait s’appuyer sur ces dessins, ce qui permettrait un développement relativement rapide.