HDS - Ocean 1400, Ocean 2000 et Ocean 2800

(2025 - 2026)

Mise à jour 11 novembre 2026

Le constructeur sud Coréen Hanwha a dévoilé en 2025 sa nouvelle gamme « Ocean » pour la marché export. Elle présente à ce jour trois modèles parfois juste des rééditions d’anciens projets connus sous des appellations diféfrentes :

  • Ocean 1400 (anciennement DSME 1400)
  • Ocean 2000 (anciennement DSME 2000)
  • Ocean 2800 (KSS III destiné à l’exportation)

HDS « Ocean 2000 » 

Lors du salon MADEX 2025, les responsables de Hanwha et Hyundai de l’exportation de sous-marins et de missiles de croisière balistiques à longue portée ont précisés qu’Hanwha Ocean lance actuellement le sous-marin Ocean-2000, un modèle de milieu de gamme. Il remplacerait l’ancien projet DSME 2000 présenté ici.

En termes de propulsion, l’Ocean 2000 utilise une architecture hybride combinant des moteurs diesel-électriques conventionnels à un module de propulsion anaérobie (AIP) avancé et à une technologie de batterie lithium-ion. Cela lui confère une autonomie considérablement accrue en immersion, essentielle pour échapper à la détection ennemie et mener à bien des missions longue distance. Le sous-marin peut atteindre une vitesse de 20 nœuds en immersion et naviguer à 10 nœuds en surface. Son autonomie, estimée à 10 000 milles nautiques, lui permet une présence permanente sur de vastes zones maritimes, le rendant ainsi adapté aux opérations en eaux calmes comme en haute mer.

Structurellement, l’Ocean 2000 mesure 77,5 mètres de long et possède une coque de 6,3 mètres de diamètre. Son déplacement en immersion est de 2 000 tonnes, ce qui le place entre les anciens sous-marins sud-coréens de classe Jang Bogo et les nouveaux et plus performants de classe Dosan Ahn Changho. Son équipage compte 40 personnes, avec un espace supplémentaire pour 10 commandos d’opérations spéciales, ce qui élargit son rôle aux opérations d’insertion secrète et à la guerre asymétrique (Source Navy Recognition).

Il a été présenté pour la première fois au Chili. l’Ocean 2000 s’adresse directement aux pays d’Amérique latine, d’Europe, d’Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient.

Hanwha Ocean a profité de la Conférence internationale sur les technologies de construction navale (ISTC) 2026, qui s’est tenue le 15 septembre à Séoul et était organisée par l’Administration coréenne des programmes d’acquisition de la défense (DAPA) pour donner quelques précisions supplémentaires : Hanwha Ocean précise que l’Ocean 2000 n’est pas une version réduite du sous-marin KSS-III . Il intègre certains éléments issus du programme coréen (coque, batteries au lithium, propulsion, sonar, système de combat, systèmes auxiliaires et armement), mais est conçu comme une plateforme d’exportation, avec une architecture ouverte et des interfaces conformes aux normes OTAN afin d’accueillir les systèmes et les mises à niveau des clients tout au long de son cycle de vie. Le concept et la conception de base sont finalisés ; le développement est en cours, avec une marge de progression pour les missions et les technologies non encore envisagées.

 
Ocean_2000
Salon MADEX 2025
Ocean 2000 submarine
Salon MADEX 2025
Ocean 2000 submarine
Salon MADEX 2025 (comparaison de taille entre l'Ocean 2000 submarine et le KSS III)

HDS « Ocean 1400 » & « Ocean 2800 » 

Lors de la Conférence internationale sur les technologies de construction navale (ISTC) 2026, qui s’est tenue le 15 septembre à Séoul et était organisée par l’Administration coréenne des programmes d’acquisition de la défense (DAPA), Une présentation affiche un « Ocean 2800 » qui serait un KSS III sur mesure et destiné à l’exportation et doté d’une forte force de frappe. 

On trouve aussi un petit « Ocean 1400 » très proche du HDS 1500. En fait, c’est la nouvelle appellation du DSME 1400 qui avait été proposé en 2024 aux Philippines. Dérivé du sous-marin allemand Type 209/1200 et exporté en Indonésie sous la désignation de classe Nagapasa. Le Hanwha Ocean 1400 PN est basé sur les sous-marins vendus à la marine indonésienne (Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Laut : TNI-AL), dont les trois exemplaires ont été livrés avant 2021. Le 1400 PN de 61 m de long a un déplacement de 1.400 tonnes et est équipé de batteries au plomb classiques, ainsi que d’un système de gestion de combat, d’un sonar, d’un radar et de capteurs de pointe. Il peut emporter jusqu’à 14 torpilles et mines.

A se demander si Hanwha Ocean n’a pas renommé toute sa gamme sous le nom de « Ocean XXX » afin de montrer son dynamisme à l’export.

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