Classe Explorer
(1958 - 1968)
Mise à jour 19 décembre 2024
- PĂ©riode service : 1958 – 1968
- Prévu : 2
- Réalisés : 2
- En service : 0
- Perdu : 0
- Propulsion : Diésel-électrique / AIP
- HĂ©lice : 2 x 3 pales
- Longueur : 54 m
- Maître-bau : 4,78 m
- DĂ©placement S/P : 780 / 1.000 t
- Profondeur : 95 m
- Vitesse surface : 26,5 nds
- Vitesse plongée : ?
- Equipage : 49
- Armement : Aucun
- Autonomie : ?Â
Les deux sous-marins de Classe Explorer (HMS Explorer et HMS Excalibur) sont des bateaux expĂ©rimentaux construits pour la Royal Navy afin de tester un système de propulsion basĂ© sur l’emploi du peroxyde d’hydrogène pour atteindre une plus grande endurance et une vitesse accrue. Ils n’étaient pas armĂ©s. Comme ils utilisaient du peroxyde d’hydrogène (utilisĂ© par ailleurs agent de blanchiment capillaire), les sous-marins ont Ă©tĂ© surnommĂ©s la « Classe Blonde ».
L’Allemagne avait commencĂ© Ă expĂ©rimenter cette technologie des sous-marins anaĂ©robies (AIP) au dĂ©but de la seconde guerre mondiale et avait construit quelques sous-marins. L’un d’eux, l’U-1407 (Type XVIIB), qui avait Ă©tĂ© sabordĂ© Ă la fin de la guerre, a Ă©tĂ© rĂ©cupĂ©rĂ© par la Royal Navy en fĂ©vrier 1947 et remis en service pour des essais sous le nom de HMS Meteorite.
Deux unités ont été commandées en utilisant une coque de Classe Porpoise (en construction depuis 1956). Lorsque les USA développèrent le réacteur nucléaire, ce Projet fut purement abandonné. Ce type de propulsion reviendra au chapitre chez de nombreux constructeurs en remplaçant le peroxyde d’hydrogène par de l’oxygène liquide.