Projet KSM 22 m

(2016)

  • Etudes : 2016
  • Réalisés : 0
  • Propulsion : Electrique
  • Hélice : 1 x 7 pales
  • Longueur : 22 m
  • Maître-bau : 3 m
  • Déplacement S/P : 1170 / 127 t
  • Profondeur : 150 m
  • Vitesse surface : ?
  • Vitesse plongée : 10 nds
  • Equipage : 5 + 9
  • Armement : Torpilles, mines
  • Autonomie : 6 jours

C’est à l’Exposition Indo Defence 2016 que l’Indonésie a dévoilé un concept de mini-sous-marin de 22 mètres pour des opérations spéciales.

Ce concept est le fruit d’une collaboration entre le ministère de la Défense, PT Palindo Marine (BPPT), le ministère indonésien de la coordination des affaires maritimes et deux établissements d’enseignement supérieur indonésiens (l’Institut Tendsologi Sepuluh novembre (ITS) et l’Université d’Indonésie (UI)).

Ce sous-marin devrait selon les spécifications afficher une longueur totale de 22 m, une largeur totale de 3 m et un tirant d’eau de coque de 2,5 m. Le bateau déplace environ 117 tonnes en surface et 127 tonnes submergé. Il devrait atteindre une profondeur maximale de 150 m, une endurance de six jours et une vitesse maximale de dix nœuds en plongée.

« Le Projet du gouvernement indonésien visant à construire un mini-sous-marin dans le pays a été affecté par des retards budgétaires », a déclaré un responsable du constructeur de navires privé PT Palindo Marine le 7 novembre à l’Exposition Indo Défense 2018 à Jakarta.

« Le chantier naval est en pourparlers avec le ministère indonésien de la Défense depuis 2017, mais un contrat doit encore être signé en raison de l’indisponibilité des fonds », a déclaré Mukti Syarif Rivai, architecte naval de la société. « Nous avons fait des investissements et préparé nos installations à Batam pour la construction du mini-sous-marin. Mais le contrat n’a pas été signé et nous ne sommes pas certains des progrès accomplis, car nous comprenons que les fonds n’ont pas été libérés », a-t-il ajouté.

En conclusion, il est fort probable que ce Projet reste au stade de maquette, faute de financement. L’Indonésie, selon toutes probabilités, se satisfera donc pour le moment de sa flotte de 209/1400 d’origine allemande construits sous licence par la Corée du Sud. Preuve qu’un développement indigène n’est pas près d’aboutir et dans les faits, trois autres unités KSS I – Chang Bogo amélioré ont été commandées en 2019. Mais il reste que ce sous-marin de 22 mètres aurait couvert un théâtre d’opération bien distinct, dans des zones côtières de très faible profondeur.

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