Classe Barbel

(1959 - 1990)

  • Période service : 1959 – 1990
  • Prévu : 3
  • Réalisés : 3
  • En service : 0
  • Perdu : 0
  • Propulsion : Diésel-électrique
  • Hélice : 1 x 7 pales
  • Longueur : 66,80 m
  • Maître-bau : 8,8 m
  • Déplacement S/P : 2.140 / 2.630 t
  • Profondeur : 217 m
  • Vitesse surface : 12 nds
  • Vitesse plongée : 25 nds
  • Equipage : 79
  • Armement : Torpilles
  • Autonomie : 14.000 mn surface / 102 h plongée

Les sous-marins de la Classe Barbel (connus sous le nom de « B-Girls ») sont les derniers sous-marins à propulsion diesel-électrique construits par la marine des Etats-Unis. Ils étaient les premiers sous-marins de série construits avec la coque en forme de goutte d’eau (testée pour la première fois sur l’expérimental USS Albacore) et le premier à combiner la salle de contrôle, le centre d’attaque et la tourelle dans le même espace de la coque. C’est ce que l’on a appelé par la suite le PCNO.

La conception de la Classe Barbel est considérée comme très pertinente. La Classe Zwaardvis des Pays-Bas (vendue en Corée du Sud sous le nom de Classe Hai Lung) s’en est très largement inspirée. La Classe japonaise Uzushio et ses successeurs ont également été influencés par la Classe Barbel.

A noter que la troisième unité de la Classe, l’USS Bonefish (SS-582), a été victime d’un incendie le 24 avril 1988 qui tua trois matelots. Il ne fut pas réparé.

Une adaptation, non réalisée, prévoyait en 1957 d’y intégrer des silos pour des missiles balistiques Jupiter.

On a finalement préféré attendre la Classe Georges Washington (SSBN) pour développer ce type de lanceur, mais avec des missiles Polaris.

USS Bonefish
Incendie de l’USS Bonefish
Projet Barbel Jupiter (non réalisé)
Projet Barbel Jupiter (non réalisé)
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